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来自 航天科技 2019-09-05 18:19 的文章
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洛·马和诺·格集团翘首等待UCAEnclave决定

在新近的飞行试验时期,诺斯罗普·格鲁门公司成功地注解演示了无人应战器材旋翼机的独立飞机管理连串的要紧组分,评估了硬件和软件。那么些硬件和软件将允许UCACR-V系统自己作主且同有人和无人驾驶飞机队同步飞行。这种飞机管理种类将作为该旋翼机的功能"大脑"。 UCA奥德比赛项目目由U.S.国防预先研商布置局和海军联合投资。诺斯罗普·格鲁门公司脚下正值竞争该安顿第三阶段左券,那阶段职业将满含创立和试验两架UCA奥迪Q5验证机系统。本次飞行试验于2月2日在美利坚联邦合众国海军陆战队航空站举办,试验中接纳了一架公司有着的Yamaha翼虎-MAX无人驾驶飞机作为UCAQX56的代替机。试验证实了铺面关于减弱该体系研制危害的承诺。诺斯罗普·格鲁门公司UCATiggo项目老董说:"UCA凯雷德选拔的飞机管理种类最早是为美利坚同联盟陆军库罗德Q-4'全世界鹰'空中考察系统的前途晋升而研制的。它已成功安顿在战区援救反恐战斗。我们早就选取了中标的种类布局经验为UCA传祺和X-47B联合空中作战系统开拓和精化该飞机管理体系。"近来在途乐-MAX无人驾驶飞机上的宇宙航行试验是商铺投资施行的、目的在于减少UCAXC90陈设危机所开展的一层层活动的新星的贰次。10月份,该集团中标做到了起头设计评定调查,并为DARPA、美利哥海军和海军的高端顾客进行了贰遍有人/无人指挥和调控类别的搦战性验证。十二月14日,在Washington特区实现了三遍扩展的MUM组成代表队证实演示。UCA卡宴器械的红旗自主软件,可使其同有人/无人驾驶飞机队一块实施"阴暗、肮脏和危急"的义务。在"阿帕奇"直接升学机上的海军空中职分指挥官,平日可对UCAHaval机队展开太空职务分派或产生指令。UCA途锐系统可采用它的攻击性和防卫性传感器组件和机外装传感器自主搜聚数据,并用这么些数据识别指标。要是空中职分指挥官批准,将向目的开火。公司缅怀,该无人驾驶飞机将运用重型内装有效载荷,指点"Haier法"导弹、通用导弹或先进标准杀伤军火系统火箭,以最大防区外距离向指标开火。它还将器材一种进取的25分米机炮,用于较远距离应战。UCAPAJERO的归咎航空电子和通讯装置将使其便于同部队上正在兴起的联合营战种类布局所考虑的互联网意况连接。诺斯罗普·格鲁门公司计划在UCARubicon安顿的下一阶段,使用3架雅马哈奥迪Q3-MAX旋翼机继续实行航空试验。本次试验将表明多架取代UCA索罗德和有人驾乘直接升学机协同飞行。DARPA方今正值进行第三等第左证券商选用。

[美利坚联邦合众国《航宇日报》二〇〇三年三月8早广播发表] 诺斯罗普·格鲁门公司八月7日称,二〇一四年早些时候,西科斯基飞机集团从无人应战器具旋翼机竞争落败退出后,该铺面现已投入诺斯罗普·格鲁门集团的UCAGL450工作队。由国防预先探讨陈设局管理的、总额5亿欧元的UCA本田CR-V布置正在竭力付出中度自己作主无人应战旋翼机。该无人应战旋翼机能编组职业,能进行贴地飞行近距大战,能同海军其余有人和无人种类同步无缝连接专业。二零一七年5月,诺斯罗普·格鲁门集团和Locke希德·马丁公司征服了西科斯基飞机公司和波音民用飞机集团集团主的专门的学问队,被选中步入UCA普拉多布置的第二等级职业。诺斯罗普·格鲁门集团的UCA本田CR-V设计大致30英尺,其天性是利用化解了扭矩的交叉式双旋翼,何况不必要尾桨。作为诺斯罗普·格鲁门公司职业队的一名成员,西科斯基飞机集团将扶持实行直接升学机设计深入分析、直接升学机生存性、先进旋翼机本领以及保障性工作。诺斯罗普·格鲁门集团的UCA讴歌ZDX项目COOZwernemann二月7日在美利坚联邦合众国海军组织年会举行的音讯揭橥会上说:“他们推动了多数本事、相当多本事和实践‘Koman奇’直接升学机铺排的经验与教训。对于西科斯基公司参预大家的专门的学业队,大家的确极度欢畅。”西科斯基飞机公司的生育设备、结构试验室、旋翼试验塔、软件综合试验室、雷达截面度量范围和任何装置,在UCA奥迪Q5陈设的希图和开垦阶段将被利用。诺斯罗普·格鲁门集团的UCA奥迪Q5工作队的别样成员还应该有Kaman航宇公司、L-3通信公司和BAE系统公司。依据第二等级左券,公约商必得营造地面原型机和姣好几项验证,包涵生存性验证和有人/无人编组验证。二〇〇〇年五月,DARPA将选定一家中间商进入第三阶段,并构建一套飞行验证系统。近年来的速度布署供给UCACR-V安插转给海军管理,并在二〇一〇等第步向系统规划和研制阶段,然后在二零一四年达到初阶应战工夫。

乘胜项指标第二阶段任务到位,由Locke希德·Martin和诺斯罗普·格鲁门公司分别领导的竞争小组正在等候有关项目标下一步决定,以便起首无人作战装备旋翼机项目标第三品级职业。美利坚合众国国防预先研商安顿局担负管理陆军的UCA汉兰达开辟。DARPA最早安排选用获胜小组于四月份始发项目的第三等第,但是海军坚定不移共同管理那项工作,进而抓住决议推迟。公约商照旧希望上月能够有结果。诺斯罗普·格鲁门集团发言认称,未有另外有关项目改动的规范布告,并称他们一意孤行遵从DARPA网址上最先描述的纲领陈设进行。在第三品级,竞争获胜的公约商将创立两架UCAHighlander并开展两架原型机的飞行。诺斯罗普·格鲁门集团小组,满含西科斯基公司,已于十二月9日在圣地亚哥举行了时间限制十三日的开首设计评定调查。评定核实包含Computer模拟6架UCARAV4与一架"阿帕奇"协同飞行,那是一种中度自己作主UCAENCORE应战方式,UCA奇骏必得与有人平台一前一后工作,而且接受垄断(monopoly)员的声息指令。诺斯罗普·格鲁门公司布署前一个月更是接纳无人机实行考试,以证实飞机的管理类别。Locke希德·马丁公司于4月末完毕了年限十七日的启幕设计评定审核。评定审核内容包罗通讯、传感器系统、职务管理软件、无人机、地面和空基指挥和调节单元。

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